[实用新型]一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置

摘要

本实用新型公开了一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置，包括制动齿轮和驱动桥传动轴，制动齿轮与驱动桥传动轴通过花键连接，摩擦片和隔片交替套装在制动齿轮上，摩擦片通过花键连接在制动齿轮上，活塞和叉车驱动桥壳体之间形成液压腔室，叉车驱动桥壳体上成型有制动液压油道，制动液压油道与液压腔室相通，所述叉车驱动桥壳体内铰接有驻车自动杠杆，销钉固定在压盘上，销钉的头部插套在驻车自动杠杆的下部具有的凹槽中，压盘插套在驱动桥传动轴上，压盘的外侧端具有压靠部，压靠部处于活塞与隔片之间；它将驻车制动和行车制动设置在同一湿式制动器中，结构简单，制动效果好，而且采用环形弹性圈可以保证隔片和摩擦片之间间距一定，提高使用寿命。

主权项

一种改进型小吨位驱动桥湿式制动装置，包括制动齿轮(1)和驱动桥传动轴(2)，制动齿轮(1)与驱动桥传动轴(2)通过花键连接，摩擦片(3)和隔片(4)交替套装在制动齿轮(1)上，摩擦片(3)通过花键连接在制动齿轮(1)上，活塞(8)和叉车驱动桥壳体(6)之间形成液压腔室(10)，叉车驱动桥壳体(6)上成型有制动液压油道(61)，制动液压油道(61)与液压腔室(10)相通，其特征在于：所述叉车驱动桥壳体(6)内铰接有驻车自动杠杆(7)，销钉(5)固定在压盘(9)上，销钉(5)的头部插套在驻车自动杠杆(7)的下部具有的凹槽(71)中，压盘(9)插套在驱动桥传动轴(2)上，压盘(9)的外侧端具有压靠部(91)，压靠部(91)处于活塞(8)与隔片(4)之间，压靠部(91)和活塞(8)之间设有定位钢球(20)；所述叉车驱动桥壳体(6)的内侧壁上固定有连接部(62)，压盘(9)靠近驻车自动杠杆(7)的一端面具有主连接部(72)，缓冲弹簧(73)的一端固定在连接部(62)上、另一端固定在主连接部(72)上；所述摩擦片(3)和隔片(4)的外侧壁相对应的叉车驱动桥壳体(6)的内侧壁上固定有环形块(63)，环形块(63)上具有插槽(64)，环形弹性圈(65)嵌套并在插槽(74)中，环形弹性圈(65)固定在插槽(64)的两内侧壁上，环形弹性圈(65)的内侧夹持在两个隔片(4)之间，环形弹性圈(65)的宽度大于摩擦片(3)的宽度。