[实用新型]无人直升机独立尾旋翼结构有效
| 申请号: | 201520816231.X | 申请日: | 2015-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN205602115U | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
| 发明(设计)人: | 赵曙光;齐勇;李朝阳 | 申请(专利权)人: | 青岛宏百川金属精密制品有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/14 | 分类号: | B64C27/14;B64C27/06 |
| 代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 傅培;刘雁君 |
| 地址: | 266000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种无人直升机独立尾旋翼结构,包括设置在机身后部的尾管;尾管的末端设有陀螺仪、电机和电子调速装置,陀螺仪水平设置在尾管的末端;用来监测感知无人直升机方向的变化,在地面操控人员没有给出方向指令时,保持原来的方向,如有航向偏转,立即自动纠正。电子调速装置与电机相连以调节电机的转速;电机的机芯轴输出端与尾旋翼相连;由于尾旋翼电机与主旋翼发动机互不相干,控制尾旋翼产生的力可以增大或减小电动机转速来实现;所述尾旋翼的桨叶角固定,所述尾旋翼桨叶角度为5°~30°。本申请摒弃了桨叶角调节设计,简化了操控方式,仅通过调节电机的转速即可控制产生的力的大小;而且降低了安全隐患。 | ||
| 搜索关键词: | 无人 直升机 独立 尾旋翼 结构 | ||
【主权项】:
无人直升机独立尾旋翼结构,包括设置在机身后部的尾管(1);其特征在于:所述尾管(1)的末端设有陀螺仪(4)、电机和电子调速装置(2),所述陀螺仪(4)水平设置在尾管(1)的末端;所述电子调速装置(2)与电机相连以调节电机的转速;所述电机的机芯轴输出端与尾旋翼相连;所述尾旋翼的桨叶角固定,所述尾旋翼的桨叶角为5°~30°。
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