[实用新型]一种可差速转向的高机动螺旋桨模型飞机

摘要

本实用新型涉及一种可差速转向的高机动螺旋桨模型飞机。为了解决现有同类电动遥控螺旋桨飞机所存在的起飞方式单一，飞机失控时安全防护弱等缺陷，本实用新型采用如下技术方案，飞机包括机身，机翼，尾翼，起落架，动力装置，转向装置，电池和遥控电路，其中动力装置上安装有旋翼。在垂直起降和空中悬停时，主要通过旋翼产生升力，转向装置用于平衡旋翼的反扭矩；常规起降时，主要通过转向装置产生拉力，进而通过机翼产生升力，此时旋翼可以在气流的带动下产生辅助升力；当飞机失事或失控时，可利用下降过程中的相对上升气流带动旋翼转动，从而产生一定的升力，保证飞机安全着陆。

主权项

一种可差速转向的高机动螺旋桨模型飞机，包括机身（1）以及设置于机身（1）上的机翼、尾翼（4）、起落架、动力装置、转向装置、电池（7）和遥控电路（8）,其特征在于：所述动力装置由一个安装在机身（1）中后方内部的驱动电机（9）和一个固定在驱动电机（9）驱动轴（10）上并置于机身（1）顶部的旋翼（12）构成，电池（7）通过遥控电路（8）与驱动电机（9）作供电连接；所述转向装置由安装在右机翼（2）前缘上的右转向电机（13）、右螺旋桨（15）和安装在左机翼（3）前缘上的左转向电机（14）、左螺旋桨（16）组成，其中右转向电机（13）和左转向电机（14）各自通过一个传动调速机构分别与右螺旋桨（15）和左螺旋桨（16）相连接，电池（7）通过遥控电路（8）与右转向电机（13）及左转向电机（14）作供电连接。