[实用新型]接地网特性参数测试布线装置有效
| 申请号： | 201520811039.1 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN205312792U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 李冠华;郑维刚;王汀;金鑫;赵义松;李爽;韩洪刚;朱义东;胡大伟;邓先峰 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院;国网内蒙古东部电力有限公司电力科学研究院 |
| 主分类号： | B65H75/42 | 分类号： | B65H75/42;G01R31/00 |
| 代理公司： | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人： | 何学军 |
| 地址： | 100031 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电气装置技术领域，尤其涉及一种接地网特性参数测试布线装置。本实用新型包括放线车、绕线装置及计数装置，其中放线车上连接有绕线装置和计数装置。本实用新型中所述绕线盘置于放线车之上，在试验布线时可以推动放线车来完成，减轻了传统的靠人力提线轮轴进行放线方式的工作量。另外，放线车可以通过打开副车架来更换新的绕线盘，使得一次性不需要推动太大重量的测试线而大大降低了工作强度。本实用新型同时还能够克服以往靠脚步数估算长度的方法，大大提高试验数据的准确性，最大程度的降低以往通过手摇的方式进行收线的工作强度。 | ||
| 搜索关键词： | 接地 特性 参数 测试 布线 装置 | ||
【主权项】：
接地网特性参数测试布线装置，其特征是：包括放线车、绕线装置及计数装置，其中放线车上连接有绕线装置和计数装置；所述的放线车由主车架(1)和副车架(16)两部分构成，副车架(16)通过转轴(13)与主车架(1)连接并可以沿转轴自由转动；主车架(1)上设有绕线盘支架(14)，绕线盘支架(14)一侧固定于主车架(1)上，绕线盘支架(14)的另一侧与副车架(16)连接；副车架(16)与主车架(1)锁紧连接，主车架(1)上还设有手柄(2)，主车架(1)底部设有车轮；主车架(1)内还设有导向滑轮A(10)和导向滑轮B(20)，通过两个导向滑轮将测试线(12)引入到放线车底部；副车架(16)通过转轴(13)与主车架(1)连接并可以沿转轴(13)自由转动。
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