[实用新型]四轮转向电动车

摘要

本实用新型公开了四轮转向电动车，包括车架，车架底部分别安装前轮和后轮，驾驶室内设有方向盘，方向盘的圆心处固定安装转轴，转轴的底部安装第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮通过第一传动轴安装于车架底部，第一传动轴的底部还固定安装第三齿轮，第三齿轮与第四齿轮啮合，第四齿轮的中心处设有输出轴，输出轴的顶部分别设有两个直径一致的齿轮盘，前轮均通过第二传动轴与两个齿轮盘连接实现转向，本实用新型电动车在掉头过程中，前轮可以通过方向盘转动任意角度，当前轮转动至90°时，在掉头过程中，车身以内侧的后轮为圆心，前轮沿圆周运动进行掉头，极大的方便了在路面宽度狭小时电动车的掉头。

主权项

四轮转向电动车，包括车身(1)以及车架(2)，车身(1)设于车架(2)上，车身(1)与车架(2)之间的空间为驾驶室，车架(2)底部分别安装一对前轮(3)和一对后轮(4)，前轮(3)以及后轮(4)分别通过安装在前轮(3)、后轮(4)内的驱动电机驱动，前轮(3)、后轮(4)的驱动电机分别通过设于驾驶室内的控制开关控制，驾驶室内设有方向盘(5)，方向盘(5)的圆心处固定安装转轴(6)，其特征在于：所述转轴(6)的底部安装第一齿轮(7)，第一齿轮(7)与第二齿轮(8)啮合，第二齿轮(8)通过第一传动轴(9)安装于车架(2)底部，第一传动轴(9)的底部还固定安装第三齿轮(10)，第三齿轮(10)与同样安装于车架(2)底部的第四齿轮(11)啮合，第四齿轮(11)的中心处设有输出轴(12)，输出轴(12)的顶部分别设有两个直径一致的齿轮盘(13)，所述前轮(3)均通过支架安装于车架(2)的底部，支架包括若干弹性支撑轴(14)以及连接板(15)，弹性支撑轴(14)对称分布于前轮(3)的两侧，并且弹性支撑轴(14)的底部与前轮(3)转动连接，弹性支撑轴(14)的顶部与连接板(15)固定，连接板(15)的中心固定第二传动轴(16)，第二传动轴(16)垂直穿过固定在车架(2)底部的轴套(17)，第二传动轴(16)的顶部分别与所述两个齿轮盘(13)连接。