[实用新型]一种铁路机车用功率增大型强迫风冷式制动电阻装置有效
| 申请号： | 201520789605.3 | 申请日： | 2015-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN205033956U | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 王峰;吴志东;陈超;武阳 | 申请（专利权）人： | 西安铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L7/02 | 分类号： | B60L7/02;H01C1/082 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710048 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路机车用制动电阻装置，适用于内燃机车、电力机车、轻轨机车及动车，特别是一种铁路机车用功率增大型强迫风冷式制动电阻装置，其特征是：它至少包括风机单元(1)和电阻柜(2)，电阻柜(2)由多列结构相同的电气回路由电气回路电阻(3)串联而成，风机单元(1)通过电阻柜(2)的进风口进入电阻柜(2)中，将依次对串联电阻强迫风冷，沿风冷流道方向的各电阻段阻值按阶梯状排布，这种铁路机车用功率增大型强迫风冷式制动电阻装置在散热风机所提供质量流量不增加的情况下，实现功率扩容或温度裕量的增加。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 机车 用功 增大 强迫 风冷 制动 电阻 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路机车用功率增大型强迫风冷式制动电阻装置，其特征是：它至少包括风机单元(1)和电阻柜(2)，电阻柜(2)由多列结构相同的电气回路电阻(3)串联而成，风机单元(1)通过电阻柜(2)的进风口进入电阻柜(2)中，将依次对串联电阻强迫风冷，沿风冷流道方向的各电阻段阻值按阶梯状排布。
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