[实用新型]一种汽车发电智能控制系统

摘要

本实用新型提供一种汽车发电智能控制系统，包括发电机、蓄电池组、励磁电路和充电电路，还包括有励磁电流采样电路、电压采样电路、驱动电路及STM32微控制器，励磁电流采样电路的输入端与励磁电路的输出端电连接、输出端与STM32微控制器的输入端连接，电压采样电路的输入端与DC总线连接、输出端与STM32微控制器的输入端连接，蓄电池组的输出端与STM32控制器的电源接口和励磁电路的电源端连接，驱动电路的输入端与STM32控制器的输出端和励磁电路的输入端连接，励磁电路的输出端与发电机励磁绕组电连接。与现有技术相比，其实现了对发电机输出的端电压进行准确、及时的智能控制调节，保证了发电机输出端电压的稳定性，使所有车载用电设备能够正常、稳定、安全的工作。

主权项

一种汽车发电智能控制系统，包括发电机、蓄电池组、励磁电路和充电电路，发电机具有励磁绕组，发电机的输出电压经DC总线与车载用电设备电连接，充电电路的输入端连接到DC总线上，充电电路的输出端与蓄电池组的输入端连接；其特征在于：还包括有用于采集励磁绕组的励磁电流的励磁电流采样电路，用于采集发电机输出电压的电压采样电路，用于驱动励磁电路的驱动电路，及STM32微控制器；其中：上述励磁电流采样电路的输入端与励磁电路的输出端电连接，励磁电流采样电路的输出端与上述STM32微控制器的输入端电连接；上述电压采样电路的输入端连接至上述DC总线上，上述电压采样电路的输出端与上述STM32微控制器的输入端电连接；上述蓄电池组的输出端经电源模块与上述STM32控制器的电源接口电连接，上述STM32控制器的输出端与上述驱动电路的输入端电连接，上述驱动电路的输出端与上述励磁电路的输入端连接，上述蓄电池组的输出端与上述励磁电路的供电输入端电连接，上述励磁电路的输出端与上述发电机励磁绕组电连接。