[实用新型]一种智能省油器

摘要

本实用新型公开了一种智能省油器，包括继电器U1、继电器U2、继电器U3、三极管VT1、二极管D1、电位器RP1和电容C1，继电器U1引脚1分别连接继电器U1引脚2、电容C1、二极管D1正极、继电器U3引脚2和长有电12V电源正极，继电器U1引脚4分别连接电容C1另一端和三极管VT2发射极，三极管VT2集电极接地，三极管VT2基极连接三极管VT1集电极，三极管VT1发射极接地，三极管VT1基极连接电位器RP1一端，电位器RP1另一端分别连接电位器RP1滑片和电阻R1。本实用新型智能省油器不改变发动机油路走向与结构，对进气系统，以及机械均不改动，所以安装方便快捷。

主权项

一种智能省油器，包括继电器U1、继电器U2、继电器U3、三极管VT1、二极管D1、电位器RP1和电容C1，其特征在于，所述继电器U1引脚1分别连接继电器U1引脚2、电容C1、二极管D1正极、继电器U3引脚2和长有电12V电源正极，继电器U1引脚4分别连接电容C1另一端和三极管VT2发射极，三极管VT2集电极接地，三极管VT2基极连接三极管VT1集电极，三极管VT1发射极接地，三极管VT1基极连接电位器RP1一端，电位器RP1另一端分别连接电位器RP1滑片和电阻R1，电阻R1另一端分别连接接地电容C2和继电器U2引脚4，继电器U2引脚1分别连接继电器U1引脚3、二极管D2正极、继电器U2引脚8和与点火开关同步的12V电源正极，二极管D2负极连接电阻R3，电阻R3另一端连接继电器U2引脚2并接地，继电器U2引脚5分别连接电位器RP2滑片、蓄电池E负极、电位器RP3一端、电位器RP4一端和氧传感器输出的信号线，电位器RP3另一端通过电阻R4连接继电器U3引脚4，继电器U3引脚3分别连接二极管D4负极和蓄电池E正极，二极管D4正极分别连接电阻R5和电位器RP2一端，电位器RP2另一端连接继电器U2引脚3，电阻R5另一端连接二极管D5正极，二极管D5负极连接车身接地线负极，所述继电器U3引脚1分别连接电阻R2和继电器U2引脚6，电阻R2另一端连接二极管D1负极，所述电位器RP3滑片连接电位器RP4另一端，电位器RP4滑片分别连接接地二极管D3正极和氧传感器输入至发动机控制单元的信号线。