[实用新型]屏蔽隔音式重型车辆

摘要

本实用新型公开了一种屏蔽隔音式重型车辆，包括履带式行走机构、底盘、驾驶室和车箱，履带式行走机构设置在底盘下部，驾驶室设置在底盘前部，车箱设置在底盘上部，所述车箱包括顶板、底板、侧板和端板，在顶板和侧板的连接处设置有外包边和内包边，在外包边和内包边的相对内侧粘结有一层吸音棉层，在外包边和内包边的相对内侧均压设有一层瓦楞状密封片，所述顶板和侧板的连接处通过固化型环氧导电胶粘层粘结。本实用新型屏蔽隔音式重型车辆的优点是，车箱的密封性能好，具有很好的隔音效果，并且可以对底盘传递来的振动进行缓冲削弱，避免振动冲击直接传递到底板上，使车箱整体振动。

主权项

一种屏蔽隔音式重型车辆，包括履带式行走机构、底盘(1)、驾驶室(2)和车箱(3)，履带式行走机构设置在底盘(1)下部，驾驶室(2)设置在底盘(1)前部，车箱(3)设置在底盘(1)上部，其特征在于：所述履带式行走机构包括驱动箱(4)、环链(5)、驱动轮(6)、导向轮(7)和履带轮(8)，导向轮(7)位于环链(5)的内部前方，驱动轮(6)位于环链(5)的内部后方，履带轮(8)位于导向轮(7)和驱动轮(6)之间，在驱动箱(4)内设置有驱动电机和驱动杆，驱动杆的输入端与驱动电机相连接，驱动杆的输入端与驱动轮(6)相连接，在驾驶室(2)内设置有方向盘和转向机构，方向盘通过转向机构与导向轮(7)相连接；所述车箱(3)包括顶板(3‑1)、底板(3‑2)、侧板(3‑3)和端板(3‑4)，顶板(3‑1)和底板(3‑2)上下设置，侧板(3‑3)的数量为两个，两个侧板(3‑3)左右相对设置在顶板(3‑1)和底板(3‑2)两侧，端板(3‑4)的数量为两个，两个端板(3‑4)前后相对设置在顶板(3‑1)和底板(3‑2)两端，在位于后端的端板(3‑4)上设置有箱门，所述顶板(3‑1)和侧板(3‑3)的连接处设置有外包边(3‑5)和内包边(3‑6)，外包边(3‑5)通过螺栓固定在顶板(3‑1)和侧板(3‑3)的拐角连接处的外侧，内包边(3‑6)通过螺栓固定在顶板(3‑1)和侧板(3‑3)的拐角连接处的内侧，在外包边(3‑5)和内包边(3‑6)的相对内侧粘结有一层吸音棉层，在外包边(3‑5)和内包边(3‑6)的相对内侧均压设有一层瓦楞状密封片(3‑7)，所述顶板(3‑1)和侧板(3‑3)的连接处通过固化型环氧导电胶粘层(3‑8)粘结。