[实用新型]扭扭车的连接结构有效
| 申请号： | 201520772583.X | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN205059865U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 洪祥英 | 申请（专利权）人： | 深圳市辰多星电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K3/00 |
| 代理公司： | 北京奥翔领智专利代理有限公司 11518 | 代理人： | 路远 |
| 地址： | 518100 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种扭扭车的连接结构，包括扭扭车本体(10)，该扭扭车本体包括一对相互对称设置且彼此相连的踩踏部(11)及分别可转动地安装于所述一对踩踏部(11)两端的一对轮毂电机(12)，所述一对踩踏部(11)顶部依次安装有一对塑胶板(13)及一对硅胶板(14)，所述一对塑胶板的表面间隔地设置有多个通孔(131)，所述一对硅胶板(14)相对一对塑胶板一侧表面上间隔地固设有与所述多个通孔(131)相对应的多个带端帽连接柱(141)，所述多个带端帽连接柱(141)与多个通孔(131)相卡接，而将一对塑胶板(13)及一对硅胶板(14)相固定。本实用新型具有结构简单，稳定可靠，易于实施且成本低廉等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 扭扭车 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种扭扭车的连接结构，包括扭扭车本体(10)，该扭扭车本体包括一对相互对称设置且彼此相连的踩踏部(11)及分别可转动地安装于所述一对踩踏部(11)两端的一对轮毂电机(12)，所述一对踩踏部(11)顶部依次安装有一对塑胶板(13)及一对硅胶板(14)，其特征在于，所述一对塑胶板的表面间隔地设置有多个通孔(131)，所述一对硅胶板(14)相对一对塑胶板一侧表面上间隔地固设有与所述多个通孔(131)相对应的多个带端帽连接柱(141)，所述多个带端帽连接柱(141)与多个通孔(131)相卡接，而将一对塑胶板(13)及一对硅胶板(14)相固定。
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