[实用新型]一种发动机后悬置

摘要

本实用新型公开了一种发动机后悬置，整体左右对称，包括连接架和大衬套，连接架的大头端设置有环形腔，大衬套安装在环形腔内，连接架的小头端呈叉口状，并在叉口的两端各设置一个后悬置支架安装圆台，两个后悬置支架安装圆台同轴设置，并且后悬置支架安装圆台的轴线与环形腔的延伸方向垂直，大衬套由外壳、金属芯子和硫化橡胶组成，金属芯子的中部设置有车架安装孔，金属芯子通过硫化橡胶硫化固定在外壳内，车架安装孔上带有防转定位缺槽，硫化橡胶上设置有缓冲孔，在连接架大头端上远离叉口的一侧外壁上设置有弧形筋，每个后悬置支架安装圆台的根部设置有条形筋。提高减震效果，并避免车身与大衬套连接时发生转动，保证整体结构强度。

主权项

一种发动机后悬置，整体左右对称，包括连接架(1)和大衬套(2)，所述连接架(1)的大头端设置有环形腔，所述大衬套(2)安装在环形腔内，连接架(1)的小头端呈叉口状，并在叉口的两端各设置一个后悬置支架安装圆台(a)，两个后悬置支架安装圆台(a)同轴设置，并且后悬置支架安装圆台(a)的轴线与环形腔的延伸方向垂直，所述大衬套(2)由外壳(21)、金属芯子(22)和硫化橡胶(23)组成，金属芯子(22)的中部设置有车架安装孔(b)，所述金属芯子(22)通过硫化橡胶(23)硫化固定在外壳(21)内，其特征在于:所述车架安装孔(b)上带有防转定位缺槽(c)，所述硫化橡胶(23)上设置有缓冲孔(g)，在连接架(1)大头端上远离叉口的一侧外壁上设置有弧形筋(d)，每个后悬置支架安装圆台(a)的根部设置有条形筋(e)。