[实用新型]一种基于空调技术的纯电动车电池系统恒温装置有效
| 申请号： | 201520726019.4 | 申请日： | 2015-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN204943760U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 东莞市格能电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;F24F11/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 523000 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于空调技术的纯电动车电池系统恒温装置，包括电池仓、冷凝器、压缩机、膨胀阀、空调系统、蒸发器、控制器和加热器，所述加热器位于电池仓的正下方，所述控制器通过电磁阀与冷凝器、压缩机、膨胀阀、空调系统、蒸发器均相连，所述控制器还连接有缓冲传感器，本实用新型冬季极寒地区对电动车的电池进行升温，减缓其在低温环境下的放电速度，增加续航里程，夏季在高温地区为电池降温，减缓高温环境下其内部单元的老化速度，延长其使用寿命，具备了极强的环境适应能力，为电动车全天候温度环境使用提供了必要的保证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 空调 技术 电动车 电池 系统 恒温 装置 | ||
【主权项】：
一种基于空调技术的纯电动车电池系统恒温装置，其特征在于：所述基于空调技术的纯电动车电池系统恒温装置包括电池仓（1）、冷凝器（2）、压缩机（3）、膨胀阀（4）、空调系统（5）、蒸发器（6）、控制器（7）和加热器（8），所述加热器（8）位于电池仓（1）的正下方，所述控制器（7）通过电磁阀（9）与冷凝器（2）、压缩机（3）、膨胀阀（4）、空调系统（5）、蒸发器（6）均相连，所述控制器（7）还连接有缓冲传感器（10）。
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