[实用新型]电动汽车高压上电电路、电动汽车控制系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201520725263.9 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204895155U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;文锋;王占国;张金灵 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 陈卫;禹小明 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车高压上电电路，包括电池组、负载、第一开关元件、第二开关元件、第三开关元件、预充电阻、二极管、预充电容和监测模块，电池组的总正极端到总负极端之间依次串接第一开关元件、预充电容和第三开关元件，预充电阻、二极管和第二开关元件组成串联支路，串联支路并联在第一开关元件的两端，第二开关元件连接于第一开关元件和预充电容的连接点，负载设置于预充电容的两端，电动汽车高压上电电路上还设有若干监测点，监测模块与监测点连接；本实用新型还公开了一种电动汽车控制系统及电动汽车；本实用新型能够安全可靠的进行高压上电操作，并可在发生故障时为用户提供具体故障信息，方便维修或更换器件。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高压 电路 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高压上电电路，其特征在于，所述电动汽车高压上电电路包括电池组、负载、第一开关元件、第二开关元件、第三开关元件、预充电阻 、二极管、预充电容 和监测模块，所述电池组的总正极端到总负极端之间依次串接第一开关元件、预充电容和第三开关元件，所述预充电阻、二极管和第二开关元件组成串联支路，所述串联支路并联在第一开关元件的两端，所述第二开关元件连接于第一开关元件和预充电容的连接点，所述负载设置于预充电容的两端，所述电动汽车高压上电电路上还设有若干监测点，所述监测模块与监测点连接。
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