[实用新型]一种汽车及其车架用龙门支架有效
| 申请号： | 201520719512.3 | 申请日： | 2015-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN204956628U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 李克鹏;郝双如 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车架用龙门支架，包括U型龙门梁以及分别设置在龙门梁左、右两端的第一连接支架和第二连接支架；第一连接支架的纵向远离龙门梁的一侧与左侧车身支撑部件连接，左侧车身支撑部件与左纵梁连接；第二连接支架的纵向远离龙门梁的一侧与右侧车身支撑部件连接，右侧车身支撑部件与右纵梁连接；第一连接支架和第二连接支架均包括至少一个沿水平方向延伸的板体，龙门梁与板体固定连接，并且板体上设有至少两个沿水平方向排列的固定连接部。本实用新型所提供的龙门梁的宽度不受车架宽度的限制，有效的拓宽了该龙门支架的适用范围，不仅适用于普通车身，对于窄体车身同样适用本实用新型还公开了一种包括上述车架用龙门支架的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 车架 龙门 支架 | ||
【主权项】：
一种车架用龙门支架，包括U型龙门梁(201)以及分别设置在所述龙门梁(201)左、右两端的第一连接支架(202)和第二连接支架(203)，其特征在于：所述第一连接支架(202)的纵向远离所述龙门梁(201)的一侧与左侧车身支撑部件(206)连接，所述左侧车身支撑部件(206)与左纵梁(204)连接；所述第二连接支架(203)的纵向远离所述龙门梁(201)的一侧与右侧车身支撑部件(207)连接，所述右侧车身支撑部件(207)与右纵梁(205)连接；所述第一连接支架(202)和所述第二连接支架(203)均包括至少一个沿水平方向延伸的板体，所述龙门梁(201)与所述板体固定连接，并且所述板体上设有至少两个沿水平方向排列的固定连接部。
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