[实用新型]摩托车液压制动结构有效
| 申请号： | 201520710235.X | 申请日： | 2015-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN205059913U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 杨关海 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400060 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种摩托车液压制动结构，包括制动泵以及制动手柄，所述制动泵包括上泵活塞以及上泵壳体，在上泵活塞与上泵壳体之间设置有防尘胶套，所述制动手柄与上泵活塞接触端为动力端，其特征在于：在所述动力端设置有内凹槽，在所述上泵活塞端设置有凹槽I，在所述内凹槽与凹槽I之间设置有连接推杆，在所述内凹槽以及凹槽I内布置有润滑脂。通过改进上泵活塞与制动手柄接触端的结构，增加连接推杆并使用凹槽增加润滑脂的存储量，有效保证制动手柄制动端与上泵活塞之间的润滑，从而保证了制动的灵活性及摩托车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 液压 制动 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车液压制动结构，包括制动泵以及制动手柄，所述制动泵包括上泵活塞以及上泵壳体，在上泵活塞与上泵壳体之间设置有防尘胶套，所述制动手柄与上泵活塞接触端为动力端，其特征在于：在所述动力端设置有内凹槽，在所述上泵活塞端设置有凹槽I，在所述内凹槽与凹槽I之间设置有连接推杆，在所述内凹槽以及凹槽I内布置有润滑脂。
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