[实用新型]机动车辆用液压式防震平衡装置

摘要

本实用新型公开了一种机动车辆用液压式防震平衡装置，包括一对位于左右的液压减震器、高压油管和油管转接器，所述液压减震器由上活塞杆、上端盖、上油液进出口、油液仓、缸体、下活塞杆、活塞、下油液进出口、气压室、气压仓和下端盖组成；所述油管转接器上设有第一进出口、第二进出口、第三进出口和第四进出口，其左液压减震器上的上油液进出口及下油液进出口分别通过高压油管与油管转接器上的第一进出口及第三进出口固定连通。本实用新型的液压式防震平衡装置，由于在左液压减震器的上下油液进出口与右液压减震器的上下油液进出口之间通过高压油管和油管转接器建立油液通道，因此使得防震平衡装置的稳定性和安全性大为提高。

主权项

一种机动车辆用液压式防震平衡装置，包括一对位于左右的液压减震器、高压油管和油管转接器，其特征在于：所述液压减震器由上活塞杆、上端盖、上油液进出口、油液仓、缸体、下活塞杆、活塞、下油液进出口、气压室、气压仓和下端盖组成，在下活塞杆的下端固定设有气压活塞，其气压活塞位于气压仓内，其活塞的厚度与下活塞杆的长度与气压活塞的厚度和大于油液仓的深度，其上油液进出口位于靠近上端盖的油液仓侧壁上，其下油液进出口位于靠近油液仓底部的侧壁上，其气压室位于缸体的侧壁内，在气压室与气压仓之间设有通气孔，通气孔位于靠近下端盖处，在下端盖上固定设有下连接杆；所述油管转接器上设有第一进出口、第二进出口、第三进出口和第四进出口，其第一进出口与第四进出口相连通，其第二进出口与第三进出口相连通，其左液压减震器上的上油液进出口及下油液进出口分别通过高压油管与油管转接器上的第一进出口及第三进出口固定连通，其右液压减震器上的上油液进出口及下油液进出口分别通过高压油管与油管转接器上的第二进出口及第四进出口固定连通。