[实用新型]一种带非机动车地下停车库的城市交通换乘系统有效
| 申请号： | 201520709581.6 | 申请日： | 2015-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN204960478U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 丁大勇;沈佳欣;闫红新;罗志中 | 申请（专利权）人： | 煤炭工业合肥设计研究院 |
| 主分类号： | E04H14/00 | 分类号： | E04H14/00;E01C1/04;E03B3/02 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人： | 胡东升 |
| 地址： | 230041 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型一种带非机动车地下停车库的城市交通换乘系统，包括高架桥，所述高架桥包括一段主桥道和两段分别连接在主桥道的两端的通向地面的坡道，所述主桥道上具有左行车道和右行车道，所述主桥道上左行车道和右行车道之间的区域用作停车场，所述停车场内划分出有换乘区域，换乘区域的下方设有换乘室；所述高架桥架设在公交车道上，公交车道上具有公交候车站台，公交车道之下设有非机动车地下停车库，所述换乘室分隔成两层，换乘室的上层位于地面以上并通向公交候车站台，换乘室的下层位于地面以下并通向非机动车地下停车库。本实用新型能有效解决停车问题、方便换乘非机动车，对缓解城市交通压力，改善城市空气环境具有非常好的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 非机动车 地下 车库 城市交通 换乘 系统 | ||
【主权项】：
一种带非机动车地下停车库的城市交通换乘系统，其特征在于：包括高架桥，所述高架桥包括一段主桥道(41)和两段分别连接在主桥道(41)的两端的通向地面的坡道(42)，所述坡道(42)上具有上行车道和下行车道，所述主桥道(41)上具有左行车道(411)和右行车道(412)，且左行车道(411)和右行车道(412)之间间隔一段距离，所述主桥道(41)上左行车道(411)和右行车道(412)之间的区域用作停车场(413)，所述坡道(42)上靠近主桥道(41)的一端具有车辆调转区域(421)，所述停车场(413)内划分出有换乘区域(414)，换乘区域(414)建有房屋(51)，换乘区域(414)的下方设有换乘室(52)，换乘区域(414)内开有通向换乘室(52)的第一入口(53)，第一入口(53)处设有通向换乘室(52)地面的第一梯子(54)；所述高架桥架设在公交车道上，公交车道上具有公交候车站台(6)，公交车道之下设有非机动车地下停车库(7)，所述换乘室(52)分隔成两层，换乘室(52)的上层地面开有通向换乘室(52)的下层的第二入口(55)，第二入口(55)处设有通向换乘室(52)的下层地面的第二梯子(56)，所述第一入口(53)通向换乘室(52)的上层，所述第一梯子(54)通向换乘室(52)的上层地面，换乘室(52)的上层位于地面以上并通向公交候车站台(6)，换乘室(52)的下层位于地面以下并通向非机动车地下停车库(7)。
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