[实用新型]改进的驾驶室后悬置装置有效
| 申请号： | 201520688175.6 | 申请日： | 2015-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN205022713U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 刘彩云;杨益奎;许汉平;李军;陈磊;陈正东 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人： | 王挺 |
| 地址： | 237000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的驾驶室后悬置装置，其包括车架，压装有橡胶减震块的左、右橡胶减震支架和通过螺栓与左、右减震支架中的橡胶减震块铰接的托架总成，还设有左、右后悬支架(3)，所述左、右后悬支架的两侧分别设有螺栓安装孔，分别通过螺栓与压装有橡胶减震块(21)的左、右橡胶减震支架(2)和车架(4)上开设的螺栓安装孔连接固定。需要对易损件进行更换或维修时，只需先拆除与左、右橡胶减震支架连接的螺栓，即可取出左、右橡胶减震支架，再拆除与其相连的托架上的螺栓，即可方便的进行易损件的更换和维修。既简化了现有技术中的拆除过程，又使易损件的更换和维修容易操作，同时还达到了降低维修成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 驾驶室 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种改进的驾驶室后悬置装置，包括车架，压装有橡胶减震块的左、右橡胶减震支架和通过螺栓与左、右减震支架中的橡胶减震块铰接的托架总成，其特征在于：还设有左、右后悬支架(3)，所述左、右后悬支架的两侧分别设有螺栓安装孔，分别通过螺栓与压装有橡胶减震块(21)的左、右橡胶减震支架(2)和车架(4)上开设的螺栓安装孔连接固定。
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