[实用新型]一种高效的多腔油分离器

摘要

本实用新型公开了一种高效的多腔油分离器，包括筒体、导入管、导出管、导油管，所述筒体分为导入腔、导出腔、第一油腔和第二油腔，所述导入腔与导出腔之间有第一挡板隔离，导入腔与导出腔下部连通，所述导入管与导入腔顶部连通，导入腔内有通气管，通气管内设有螺旋结构，螺旋结构上有若干螺旋金属丝，本实用新型通过在螺旋结构上加螺旋金属丝，以及将现有离心式分离器中水平过滤网改成一端向下倾斜的过滤网的方式，从而使现有的离心式分离器的分离效果得到了大幅度提升；本实用新型还通过将现有离心式分离器的单一油腔设置为多油腔结构，从而不但保证了分离出的油能够有效的进入压缩机，还能保证制冷气体不会进入压缩机。

主权项

一种高效的多腔油分离器，其特征在于：包括筒体(1)、导入管(2)、导出管(3)、导油管(4)，所述筒体(1)分为导入腔(5)、导出腔(6)、第一油腔(7)和第二油腔(8)，所述导入腔(5)与导出腔(6)之间有第一挡板(56)隔离，导入腔(5)与导出腔(6)下部连通，所述导入管(2)与导入腔(5)顶部连通，导入腔(5)内有通气管(50)，通气管(50)内设有螺旋结构(51)，螺旋结构(51)上有若干螺旋金属丝(52)，所述通气管(50)之间设有排油槽(53)，所述导出腔(6)内有若干层过滤网(60)，导出腔(6)顶部与导出管(3)相连，所述第一油腔(7)在导入腔(5)下方，第一油腔(7)与导入腔(5)之间有阻隔筛板(57)，所述第二油腔(8)在导出腔(6)下方，第二油腔(8)与导出腔(6)之间有隔离板(68)，第一油腔(7)与第二油腔(8)之间有第二挡板(78)隔离，第一油腔(7)与第二油腔(8)底部连通，所述第二油腔(8)上部与导油管(4)相连。