[实用新型]一种用于内河的悬伸斜坡多车道滚装趸船

摘要

本实用新型涉及一种用于内河的悬伸斜坡多车道滚装趸船，船体的底部设置有第一空载舱，第二空载舱与第一空载舱相邻，机舱与第二空载仓相邻，第三空载舱与机舱相邻，在船体的顶部倾斜安装有车道甲板，车道甲板的前端设置有悬臂，悬臂的顶端设置有悬臂定滑轮，跳板通过销轴铰接在车道甲板的顶端，跳板的顶端设置有跳板滑轮，钢丝绳的一端与跳板滑轮相连，钢丝绳的另一端穿过悬臂定滑轮后与安装在船体上的卷扬电机相连，车道甲板的尾部设置有悬挑板。此趸船占用岸线短，使用安全方便环保，装卸效率高和造价低的货物装卸趸船，从而广泛应用于内河水位差较大，货物运输量较大的码头，特别是用于人工库区大水位落差的货运码头推广使用。

主权项

一种用于内河的悬伸斜坡多车道滚装趸船，其特征在于：它包括船体（6），船体（6）的底部设置有第一空载舱（8），第二空载舱（9）与第一空载舱（8）相邻，机舱（11）与第二空载仓（10）相邻，第三空载舱（12）与机舱（11）相邻，在船体（6）的顶部倾斜安装有车道甲板（7），车道甲板（7）的前端设置有悬臂（2），悬臂（2）的顶端设置有悬臂定滑轮（4），跳板（1）通过销轴铰接在车道甲板（7）的顶端，跳板（1）的顶端设置有跳板滑轮（3），钢丝绳（5）的一端与跳板滑轮（3）相连，钢丝绳（5）的另一端穿过悬臂定滑轮（4）后与安装在船体（6）上的卷扬电机相连，车道甲板（7）的尾部设置有悬挑板（15）。