[实用新型]一种柴油发电机组双机互备控制系统有效
| 申请号: | 201520670742.5 | 申请日: | 2015-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN204992760U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 金泰宇 | 申请(专利权)人: | 瑞昌哥尔德发电设备(无锡)制造有限公司 |
| 主分类号: | H02J9/08 | 分类号: | H02J9/08 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;徐鹏飞 |
| 地址: | 214192 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种柴油发电机组双机互备控制系统,该系统通过主机控制电路、备机控制电路以及双电源切换电路实现主机与备机之间的启停切换,当市电失电时,自启动电路给予双机启动信号,备机根据主机的状况通过备机控制电路控制自身启停;当主机启动时,无任何故障,启动成功后,主机控制电路发送主机器运行信号给备机控制电路,若主机处于保养周期或出现故障,则主机控制电路将发送信号给双电源切换电路,双电源切换电路发送控制信号给备机控制电路,备机控制电路输出信号,启动备机。本实用新型无需人为参与,实现了主备机之间的智能切换,控制效率高,控制过程稳定。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 柴油 发电 机组 双机 控制系统 | ||
【主权项】:
一种柴油发电机组双机互备控制系统,其特征在于,包括主机控制电路、备机控制电路以及双电源切换电路;所述主机控制电路、备机控制电路连接双电源切换电路;所述主机控制电路与备机控制电路电路结构相同,所述主机控制电路包括自启动电路、发电控制电路及电调控制电路,所述发电控制电路、电调控制电路与自启动电路连接;所述自启动电路包括自启动控制器、供油组件、启动组件、报警器、主备机共用端子、发电机运行信号接收模块、怠速/全速切换模块、主控开关、远程启动模块、油压传感器、水温传感器、蓄电瓶开关组、启动开关组、供油开关、充电发电机、启动马达、马达启动开关、蓄电瓶、电源输出开关,其中,所述供油组件、启动组件、报警器、主备机共用端子、发电机运行信号接收模块、怠速/全速切换模块、主控开关、远程启动模块、油压传感器、水温传感器的一端对应连接自启动控制器的各管脚后,另一端接地,所述自启动控制器的转速引脚连接转速传感器,自启动控制器的急停引脚连接一急停按钮开关;所述蓄电瓶开关组的一端连接充电发电机的一端、马达启动开关的一端、启动马达的一端、蓄电瓶的一端,所述蓄电瓶开关组的另一端连接启动开关组的一端、供油开关的一端、自启动控制的一端,所述启动开关组的另一端连接充电发电机的另一端、马达启动开关的另一端、启动马达的另一端、电源输出开关的一端、接地端、自启动控制器一引脚连接,电源输出开关的另一端连接蓄电瓶的另一端,供油开关的另一端连接油门组件。
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