[实用新型]一种高精度变速器测试系统有效
| 申请号： | 201520655384.0 | 申请日： | 2015-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN204964187U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 程社林;刘陈;卢中永;杨忠敏 | 申请（专利权）人： | 成都诚邦动力测试仪器有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高精度变速器测试系统，其特征在于：由电源进线柜(1)与电源进线柜(1)相连接的隔离变压器(2)，与隔离变压器(2)相连接的整流单元(3)，与整流单元(3)相连接的驱动变频电源(4)和馈电变频电源(5)，与驱动变频电源(4)相连接的拖动电机(6)，通过第一联轴器(7)与拖动电机(6)相连接的被测变速器(9)，通过第二联轴器(10)与被测变速器(9)相连接的加载电机(11)，设置在拖动电机(6)和被测变速器(9)之间的扭矩传感器(8)，与扭矩传感器(8)相连接的扭矩信号处理单元(12)等组成。本实用新可以隔离变速器测试系统对电网的谐波干扰，并且可以提高扭矩测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高精度 变速器 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种高精度变速器测试系统，其特征在于：由电源进线柜(1)与电源进线柜(1)相连接的隔离变压器(2)，与隔离变压器(2)相连接的整流单元(3)，与整流单元(3)相连接的驱动变频电源(4)和馈电变频电源(5)，与驱动变频电源(4)相连接的拖动电机(6)，通过第一联轴器(7)与拖动电机(6)相连接的被测变速器(9)，通过第二联轴器(10)与被测变速器(9)相连接的加载电机(11)，设置在拖动电机(6)和被测变速器(9)之间的扭矩传感器(8)，与扭矩传感器(8)相连接的扭矩信号处理单元(12)，以及与扭矩信号处理单元(12)相连接的监控平台(13)组成。
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