[实用新型]双前轮三轮车转向节有效
| 申请号： | 201520646798.7 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204871378U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 刘志刚;熊鹰;贾正宇;彭震宇 | 申请（专利权）人： | 北京麒仁同创科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/08 | 分类号： | B62K5/08;B62K21/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100000 北京市朝阳区南沙滩*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种双前轮三轮车转向节，它包括平衡轴，其技术要点在于：平衡轴通过轴承连接在双前轮的车轮之间，该平衡轴摆动轴线从水平位置向后下倾斜；在所述平衡轴中间部位连接有车把竖杆，该车把竖杆由下至上向辆行驶方后侧倾斜，车把竖杆的中心轴线位于平衡轴中心轴线的车辆行驶方向前部。本实用新型的车把竖杆中心轴线位于平衡轴中心轴线的前部，车把竖杆与平衡轴之间形成偏距，当车辆行驶过程中两轮受外力不均导致车轮向一侧偏转时就会产生一个行驶阻力与偏距构成的回正力矩使车轮趋于回正；平衡轴摆动轴线从水平位置向后下倾斜，倾斜角度越大，车把转角增益越大，从而提高了操控性。它还有结构简单、成本低、设计合理、体积小、便于量产等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 前轮 三轮车 转向 | ||
【主权项】：
一种双前轮三轮车转向节，它包括有平衡轴，其特征在于：所述平衡轴通过轴承连接在双前轮的车轮之间，该平衡轴摆动轴线从水平位置向后下倾斜；在所述平衡轴的中间部位连接有车把竖杆，该车把竖杆由下至上向辆行驶方后侧倾斜，所述车把竖杆中心轴线位于平衡轴中心轴线的车辆行驶方向前部。
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