[实用新型]无级增压多桥同步紧急制动阀

摘要

本实用新型公开了一种无级增压多桥同步紧急制动阀，包括：上壳体；依次设置在上壳体一端的纵向孔和下壳体；与上壳体连接的控制口；与控制口平行设置在同一侧的进气口；以进入进气口的压缩空气的流动方向为正方向，依次设置有H气腔、紧急活塞、B气腔、斜孔、E气腔、供气口；以进入控制口的压缩空气的流动方向为正方向，依次设置有A气腔、C气腔、活塞、排气间隙、进气间隙、G气腔、F气腔、D气腔、输出口；其中活塞的内部设置有调压弹簧、调压活塞和单向阀；安置在紧急活塞末端的小单向阀；设置在下壳体一端的出气口；与输出口平行排列的排气口。本实用新型不仅空载制动柔和，而且具有重载制动灵敏、解除制动迅速的功能。

主权项

一种无级增压多桥同步紧急制动阀，其特征在于，包括：上壳体(1)；依次设置在所述上壳体(1)一端的纵向孔(2)和下壳体(3)；通过连接体与所述上壳体(1)连接的控制口(4)；与所述控制口(4)平行设置在同一侧的进气口(5)；以从牵引车挂车供气管来的压缩空气进入所述进气口(5)后的流动方向为正方向，依次设置有H气腔(6)、紧急活塞(7)、B气腔(8)、斜孔(9)、E气腔(10)、供气口(11)；以从牵引车挂车控制管路来的压缩空气进入所述控制口(4)后的流动方向为正方向，依次设置有A气腔(12)、C气腔(13)、活塞(14)、排气间隙(15)、进气间隙(16)、G气腔(17)、F气腔(18)、D气腔(19)、输出口(20)；其中所述活塞(14)的内部设置有调压机构，所述调压机构包括调压弹簧(21)和依次设置在所述调压弹簧(21)一端的调压活塞(22)和单向阀(23)；安置在所述紧急活塞(7)末端的小单向阀(24)；设置在所述下壳体(3)一端的出气口(25)；与所述输出口(20)平行排列的排气口(26)。