[实用新型]一种非对称高通风孔车轮的风孔结构

摘要

本实用新型公开了一种非对称高通风孔车轮的风孔结构，解决了现有技术中存在的轮毂结构强度低，抗震性能差，易变形，同时通风性能差，长久行驶时轮毂温升高，易引发轮胎爆裂等安全事故等的技术问题，它包括轮辋及设于轮辋上的轮辐，其中的轮辐又包括同轴设于轮辋中部的安装环及设于安装环外环面上的若干辐条，辐条的外侧端向外延伸固定在轮辋上，并在相邻辐条间形成风孔，在所述轮辋的内环面上嵌装着连接环，辐条的外侧端一体式连接在连接环上，且在辐条的外侧端与连接环的夹角处分别形成左外加强筋和右外加强筋，其中至少两个风孔上的左外加强筋与右外加强筋设有面积差。

主权项

一种非对称高通风孔车轮的风孔结构，包括轮辋（1）及设于轮辋（1）上的轮辐（2），其中的轮辐（2）又包括同轴设于轮辋（1）中部的安装环（21）及设于安装环（21）外环面上的若干辐条（22），辐条（22）的外侧端向外延伸固定在轮辋（1）上，并在相邻辐条（22）间形成风孔（3），其特征在于：在所述轮辋（1）的内环面上嵌装着连接环（4），辐条（22）的外侧端一体式连接在连接环（4）上，且在辐条（22）的外侧端与连接环（4）的夹角处分别形成左外加强筋（5）和右外加强筋（6），其中至少两个风孔（3）上的左外加强筋（5）与右外加强筋（6）设有面积差。