[实用新型]一种变速箱侧悬置结构有效
| 申请号： | 201520598935.4 | 申请日： | 2015-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN204774639U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 李刚 | 申请（专利权）人： | 麦格纳斯太尔汽车技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16F15/08 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 杨军;袁步兰 |
| 地址： | 201815 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种变速箱侧悬置结构，包括橡胶主簧(1)、橡胶主簧内芯(2)、变速箱侧悬置支架(3)和变速箱支架(4)，橡胶主簧(1)环绕于橡胶主簧内芯(2)，变速箱侧悬置支架(3)环绕于橡胶主簧(1)，橡胶主簧(1)硫化在变速箱侧悬置支架(3)与橡胶主簧内芯(2)上，橡胶主簧内芯(2)的中部设有螺栓通孔，螺栓通孔设置有两个，变速箱支架(4)设置于橡胶主簧内芯(2)下方，变速箱支架(4)上设有与螺栓通孔相对应的螺栓通孔二，螺栓通孔、螺栓通孔二内旋入有安装螺栓(5)；本实用新型不仅克服了橡胶主簧和橡胶主簧内芯一起旋转的情况发生，而且简化了结构，使得零件数量更少，重量更轻，成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种变速箱侧悬置结构，其特征在于：包括橡胶主簧(1)、橡胶主簧内芯(2)、变速箱侧悬置支架(3)和变速箱支架(4)，所述橡胶主簧(1)位于橡胶主簧内芯(2)外侧，所述橡胶主簧(1)环绕于橡胶主簧内芯(2)，所述变速箱侧悬置支架(3)位于橡胶主簧(1)外侧，所述变速箱侧悬置支架(3)环绕于橡胶主簧(1)，所述橡胶主簧(1)硫化在变速箱侧悬置支架(3)与橡胶主簧内芯(2)上，所述橡胶主簧内芯(2)的中部设有螺栓通孔，所述螺栓通孔设置有两个，所述变速箱支架(4)设置于橡胶主簧内芯(2)下方，所述变速箱支架(4)上设有与螺栓通孔相对应的螺栓通孔二，所述螺栓通孔二位于螺栓通孔正下方，所述螺栓通孔、螺栓通孔二内旋入有安装螺栓(5)，所述橡胶主簧内芯(2)通过安装螺栓(5)与变速箱支架(4)连接为一体。
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