[实用新型]一种电动轮自卸车及其液压冷却系统有效
| 申请号: | 201520578297.X | 申请日: | 2015-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN204942160U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 何国刚 | 申请(专利权)人: | 中冶京诚(湘潭)矿山装备有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;B60P1/16;B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满;李带娣 |
| 地址: | 411200 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种电动轮自卸车及其液压冷却系统,包括油箱,所述自卸车的控制系统回油至所述油箱,还包括冷却器,所述冷却器与所述油箱之间接有进油路和回流路;所述进油路还设有油泵,所述油泵将所述油箱内的液压油泵送至所述冷却器,所述冷却器冷却后的液压油通过所述回油路流回所述油箱。本实用新型提供一种独立于控制系统的液压冷却系统,即液压冷却系统不受到控制系统的控制和影响,相对于控制系统来说,这属于外循环系统,能够获得更好的散热效果,以克服现有自卸车的散热效率低、油温高的缺陷;并液压冷却系统直接从油箱取油,独立于控制系统,控制系统的回油油路的油量变化并不对液压冷却系统造成影响,保证冷却系统稳定、可靠。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 动轮 卸车 及其 液压 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种电动轮自卸车的液压冷却系统,包括油箱(100),所述自卸车的控制系统回油至所述油箱(100),其特征在于,还包括冷却器,所述冷却器与所述油箱(100)之间接有进油路(200)和回油路(300);所述进油路(200)还设有油泵,所述油泵将所述油箱(100)内的液压油泵送至所述冷却器,所述冷却器冷却后的液压油通过所述回油路(300)流回所述油箱(100)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备





