[实用新型]纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构有效
| 申请号： | 201520559319.8 | 申请日： | 2015-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN204749859U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 赵泉勇;闫玉刚 | 申请（专利权）人： | 赵泉勇 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K7/00 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 063020 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，属于纯电动汽车技术领域。技术方案是：包含两套轮边驱动系统，两套轮边驱动系统分别布置在汽车后桥前后，所述轮边驱动系统包含汽车底盘横梁（8）、电机安装支架（9）、永磁无刷直流电机（10）、电机连接凸缘（11）、传动轴二（12）和双主锥后桥（13），永磁无刷直流电机（10）通过电机安装支架（9）固定在汽车底盘横梁（8）上，永磁无刷直流电机（10）通过电机连接凸缘（11）与传动轴二（12）传动连接，传动轴二（12）另一端与双主锥后桥（13）连接，双主锥后桥（13）与两侧半轴驱动连接。本实用新型的有益效果是：减少了整车的维修，延长电池使用寿命，提高了系统的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 悬挂 式轮边 驱动 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，其特征在于包含两套轮边驱动系统，两套轮边驱动系统分别布置在汽车后桥前后，所述轮边驱动系统包含汽车底盘横梁（8）、电机安装支架（9）、永磁无刷直流电机（10）、电机连接凸缘（11）、传动轴二（12）和双主锥后桥（13），永磁无刷直流电机（10）通过电机安装支架（9）固定在汽车底盘横梁（8）上，永磁无刷直流电机（10）通过电机连接凸缘（11）与传动轴二（12）传动连接，传动轴二（12）另一端与双主锥后桥（13）连接，双主锥后桥（13）与两侧半轴驱动连接。
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