[实用新型]一种轨道车辆下铰接装置有效
| 申请号: | 201520547198.5 | 申请日: | 2015-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN204801815U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
| 发明(设计)人: | 龙骏;安保明;李鸿;邓雄方 | 申请(专利权)人: | 株洲九方制动设备有限公司 |
| 主分类号: | B61G3/00 | 分类号: | B61G3/00 |
| 代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;李发军 |
| 地址: | 412001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种轨道车辆下铰接装置。所述下铰接装置包括用于与相邻两车体中的第一车体固定相连的固定座,用于与相邻两车体中的第一车体固定相连的轴承座;所述轴承座内装有自润滑轴承,穿过所述自润滑轴承的中间轴与所述固定座固定相连。本实用新型的下铰接装置结构设计合理、产品性能稳定、制造成本低、使用寿命长。同时采用非金属自润滑结构形式,噪音小,大大提高了使用寿命,免维护。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 铰接 装置 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆下铰接装置,包括用于与相邻两车体中的第一车体固定相连的固定座(1),用于与相邻两车体中的第一车体固定相连的轴承座(2);其特征在于,所述轴承座(2)内装有自润滑轴承,穿过所述自润滑轴承的中间轴(3)与所述固定座(1)固定相连。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头





