[实用新型]汽车转向器控制阀实验固定装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向器控制阀实验固定装置，所述的汽车转向器控制阀实验固定装置包含一长条状的固定基座，所述的固定基座的上表面上设有一第一调节滑槽，其下表面上设有一第二调节滑槽，所述的第一调节滑槽的上方设有一可滑动的滑动基座，所述的第二调节滑槽的下方设有一对可滑动的调节基座。本实用新型的汽车转向器控制阀实验固定装置的优点是：使用时，使用者在测试转向器时，可以直接将转向器控制阀的阀杆固定到滑动基座的固定轴孔内，使用者可以根据阀杆的尺寸来分别调节调节基座和滑动基座的位置，从而精确调节滑动基座的前后位置，大大方便了转向器的实验，结构简单，操作方便，适用范围广，实用性强。

主权项

一种汽车转向器控制阀实验固定装置，其特征在于，所述的汽车转向器控制阀实验固定装置（1）包含一长条状的固定基座（2），所述的固定基座（2）的上表面上设有一第一调节滑槽（21），其下表面上设有一第二调节滑槽（22），所述的第一调节滑槽（21）的上方设有一可滑动的滑动基座（4），所述的第二调节滑槽（22）的下方设有一对可滑动的调节基座（3），所述的滑动基座（4）包含一方块状的滑动主体（41），所述的滑动主体（41）的底部两端分别设有一滑动突缘（42），所述的滑动主体（41）上设有一固定轴孔（44），所述的滑动突缘（42）上分别设有一第一定位圆孔（43），所述的固定轴孔（44）的周向上设有三个均匀分布的微调圆孔（45），所述的微调圆孔（45）中分别设有一微调螺钉（46），所述的第一调节滑槽（21）上设有一对可滑动的第一定位螺钉（6），所述的第一定位螺钉（6）分别贯穿所述的第一定位圆孔（43）并与一第一定位螺帽（7）相连接，所述的调节基座（3）包含一方块状的调节主体（31），所述的调节主体（31）的顶部设有一调节突出（32），所述的调节主体（31）上设有一“T”字形的调节槽口（34），所述的调节突出（32）上设有一对贯穿的第二定位圆孔（33），所述的调节突出（32）与所述的第二调节滑槽（22）相配合，一对第二定位螺钉（5）分别贯穿所述的第二定位圆孔（33）并紧密抵住所述的第二调节滑槽（22）。