[实用新型]一种汽车轮毂轴承保持架装球机用保持架下料机构有效
| 申请号: | 201520540073.X | 申请日: | 2015-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN204900567U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 姜岭;陈帅斌 | 申请(专利权)人: | 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C43/06 | 分类号: | F16C43/06 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
| 地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承保持架装球机用保持架下料机构,包括机架,机架上设有转动盘,所述转动盘具有多个通孔,推动杆插套在通孔中,推动杆的上端固定有保持架下安装模具,保持架下安装模具在转动盘上,推动杆的下端向下伸出转动盘,每个保持架下安装模具旁的转动盘上固定有限位杆,限位杆的底端向下穿过转动盘;所述推动杆的正下方的机架的顶板上固定有对应的推动气缸,推动气缸的推杆竖直向上,推动气缸的推杆与推动杆的底端相对应,推动气缸旁的机架的顶板上固定有接近开关,接近开关的顶部感应头与对应的限位杆的底端相对应;它可以自动将保持架下料放置在保持架下案子模具上,其安装效率高,速度快。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 轴承 保持 架装球机用 架下料 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车轮毂轴承保持架装球机用保持架下料机构,包括机架(10),机架(10)上设有转动盘(13),其特征在于:所述转动盘(13)具有多个通孔(131),推动杆(14)插套在通孔(131)中,推动杆(14)的上端固定有保持架下安装模具(15),保持架下安装模具(15)在转动盘(13)上,推动杆(14)的下端向下伸出转动盘(13),每个保持架下安装模具(15)旁的转动盘(13)上固定有限位杆(16),限位杆(16)的底端向下穿过转动盘(13);所述推动杆(14)的正下方的机架(10)的顶板上固定有对应的推动气缸(40),推动气缸(40)的推杆竖直向上,推动气缸(40)的推杆与推动杆(14)的底端相对应,推动气缸(40)旁的机架(10)的顶板上固定有接近开关(50),接近开关(50)的顶部感应头与对应的限位杆(16)的底端相对应;保持架下料架(91)固定在机架(10)的顶板的前部,保持架下料架(91)的顶板上固定有下料筒(92),保持架下料架(91)的顶板上具有保持架下料通孔(911),下料筒(92)的下端下料口正对保持架下料通孔(911),保持架下料通孔(911)的内侧壁上插套有两个底部限位块(93),底部限位块(93)靠近保持架下料通孔(911)的侧壁中插套有弹性连接块(94),弹性连接块(94)上固定有侧壁弹簧(95),侧壁弹簧(95)插套并固定在保持架下料通孔(911)的内侧壁上具有的弹簧连接插孔(912)中,下料筒(92)中插套有中间插杆(96),保持架(100)插套在中间插杆(96)中并处于下料筒(92)中,最底部的保持架(100)压靠在两个底部限位块(93)上,保持架下料架(91)的顶板上固定有连接柱(97),连接柱(97)上固定有主连接板(98),主连接板(98)固定在中间插杆(96)的顶部,保持架下料通孔(911)正对下方的保持架下安装模具(15)。
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