[实用新型]一种高铁用伸缩行李架有效
| 申请号: | 201520537182.6 | 申请日: | 2015-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN204775258U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 丁峰;蒋竹鸣 | 申请(专利权)人: | 常州卓奇工业设计有限公司 |
| 主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 徐琳淞 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型一种高铁用伸缩行李架,包括底板和活动托板、以及连接在一起的转轴和抵杆;所述底板上相对设置两个限位台;所述活动托板包括呈“凸”字型结构的隐藏部和伸出部;所述隐藏部的长度大于伸出部,二者连接处设置与两个限位台配合的止位面;所述伸出部的宽度与两个限位台之间的距离相匹配;所述活动托板拉出后,由抵杆抵住隐藏部。本实用新型的行李架设置活动托板,一般情况下,活动托板不拉出,用于放置小件行李;当需要放置较大体积的行李时,将活动托板拉出即可,这样即不影像高铁车内美观,又确保了行李不会掉下来,提高了安全性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 高铁用 伸缩 行李架 | ||
【主权项】:
一种高铁用伸缩行李架,其特征在于:包括底板(1)、活动托板(2)、连接在一起的转轴(3)和抵杆(4);所述底板(1)上相对设置两个限位台(11);所述活动托板(2)包括呈“凸”字型结构的隐藏部(21)和伸出部(22);所述隐藏部(21)的长度大于伸出部(22),二者连接处设置与两个限位台(11)配合的止位面(23);所述伸出部(22)的宽度与两个限位台(11)之间的距离相匹配;还包括所述活动托板(2)拉出后,由抵杆(4)抵住隐藏部(21)。
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