[实用新型]一种超低温SUV汽车踏板智能控制器有效
申请号: | 201520532685.4 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN204801648U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 何喜福;余冲 | 申请(专利权)人: | 丹阳市驰捷汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种超低温SUV汽车踏板智能控制器,包括连接控制芯片对应的信号输入端的踏板伸限位采样电路、踏板缩限位采样电路、车门信号采样电路,控制芯片输出端分别通过第一继电器驱动模块和第二继电器驱动模块连接电机驱动模块对应的控制信号输入端,电机驱动模块连接踏板驱动电机。本实用新型的控制芯片和车门信号采样电路的1c技术指标为环境温度为-50-130℃,使得踏板驱动电机的控制精度更高,适应环境环更宽,还提高了电动踏板的安全防夹系数。 | ||
搜索关键词: | 一种 超低温 suv 汽车 踏板 智能 控制器 | ||
【主权项】:
一种超低温SUV汽车踏板智能控制器,包括踏板伸限位采样电路、踏板缩限位采样电路、车门信号采样电路、踏板驱动电机、与踏板驱动电机连接的电机驱动模块,其特征在于:还包括控制芯片模块、电机电流采样模块、车震传感器模块、第一继电器驱动模块和第二继电器驱动模块,其中,所述踏板伸限位采样电路、踏板缩限位采样电路、车门信号采样电路和车震传感器的信号输出端分别连接控制芯片对应的信号输入端,所述控制芯片的两个控制信号输出端分别通过第一继电器驱动模块和第二继电器驱动模块连接电机驱动模块对应的控制信号输入端,所述电机驱动模块的电流采样信号输出端通过电机电流采样模块连接控制芯片的反馈信号输入端。
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