[实用新型]一种汽车用焊夹定位夹紧装置有效
| 申请号： | 201520531051.7 | 申请日： | 2015-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN204934954U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 刘宏波;李晓娟;张邦成;姜大伟;常笑鹏 | 申请（专利权）人： | 吉林省百浪汽车装备技术有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130000 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车用焊夹定位夹紧装置，由连杆机构、定位座组成，其中定位座与连杆机构通过螺钉连接，通过连杆机构的操作可以实现对汽车零件RPS孔的定位和夹紧，如果定位不准确，夹紧力不够，零件就失去定位基准，会导致焊接总成的尺寸超差，最后累积误差会让整车安装尺寸超差，其它零件装车尺寸不合格。本实用新型解决了焊装定位不准、结构复杂、操作费力费等问题，大大改善了所有工位上的制造误差。让车辆的制造质量大大提高。本实用新型结构定位准确、设计简单实用，节省操作时间、成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用焊夹 定位 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车用焊夹定位夹紧装置，其特征在于它由连杆机构(1)、定位座(2)组成，其中定位座(2)与连杆机构(1)通过螺钉连接，机构(1)由连杆Ⅰ(101)、连杆Ⅱ(102)、连杆Ⅲ(103)和手柄(104)组成，其中连杆Ⅰ(101)与连杆Ⅱ(102)通过销连接，连杆Ⅱ(102)与连杆Ⅲ(103)通过销链接销，手柄(104)与连杆Ⅲ(103)通过过盈配合，定位座(2)由定位销(201)、定位支座(202)、限位螺钉(203)、限位块(204)、连接板(205)和连接块(206)组成，其中定位销(201)与定位支座(202)同轴度配合，限位螺钉(203)与定位支座(202)同轴度配合，限位块(204)与连接板(205)通过螺栓连接，连接块(206)与连接板(205)通过螺栓连接，定位销(201)可以定位零件RPS孔的XYZ三个方向，在定位销(201)中心内开了一个槽，连杆机构(1)从中心通过压紧RPS面。
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