[实用新型]一种新型电动汽车连接器插头分步锁定装置有效
| 申请号: | 201520526852.4 | 申请日: | 2015-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN204947222U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 何桂元;令狐云波;林国军 | 申请(专利权)人: | 深圳巴斯巴科技发展有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市坪山新区坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及连接器的锁定装置领域,特别涉及一种新型电动汽车连接器插头分步锁定装置。包括插头部件、插座部件和手柄部件。锁定状态时,插头第一导向柱,插头第二导向柱和插座导向柱分别滑动至第一轨道、第二轨道和第三轨道的头端。解锁状态时,插头第一导向柱,插头第二导向柱和插座导向柱分别滑动至第一轨道、第二轨道和第三轨道的尾端。锁定状态向解锁状态转化时,具体为当插头第二导向柱自第二轨道头端滑动至中部时,会被阻挡在偏移亚轨上端,此时向手柄部件施加1个斜向上的外力,使插头第二导向柱移动至自偏移亚轨下端,并继续向尾端滑动。有益效果:让使用者在锁定或解锁定外盖时不用直接接触连接器的外盖,从而消除了电动汽车充电时的用电安全隐患。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电动汽车 连接器 插头 分步 锁定 装置 | ||
【主权项】:
一种新型电动汽车连接器插头分步锁定装置,包括插头部件(1)、插座部件(2)和手柄部件(3),其特征在于:所述插头部件(1)包括插头第一导向柱(11)、插头第二导向柱(12)和插头部卡扣(13),所述插座部件(2)包括插座导向柱(21),所述手柄部件(3)包括轨道(31)和手柄部卡扣组件(32),所述轨道(31)包括第一轨道(311)、第二轨道(312)和第三轨道(313),且轨道(31)都包括头端(314)和尾端(315),所述第二轨道(312)包括偏移亚轨(316);所述插头部件(1)插设在插座部件(2),并通过手柄部件(3)锁定;所述插头第一导向柱(11)和插头第二导向柱(12)均设置在插头部件(1)的侧壁外侧,分别穿过及卡设在第一轨道(311)和第二轨道(312),并在其中滑动;所述插头部卡扣(13)设置插头部件(1)侧壁边沿;所述插座导向柱(21)设置在插座部件(2)的侧壁外侧,与插头第一导向柱(11)和插头第二导向柱(12)处于同一面侧壁,其穿过及卡设在第三轨道(313)中,并在其中滑动;所述第一轨道(311)、第二轨道(312)和第三轨道(313)分别设置在手柄部件(3)的主体上;所述偏移亚轨(316)设置在第二轨道(312)中部;所述手柄部卡扣组件(32)设置在手柄部件(3)的端部,可与插头部卡扣(13)相卡合;锁定状态时,所述插头第一导向柱(11),插头第二导向柱(12)和插座导向柱(21)分别滑动至第一轨道(311)、第二轨道(312)和第三轨道(313)的头端(314);解锁状态时,所述插头第一导向柱(11),插头第二导向柱(12)和插座导向柱(21)分别滑动至第一轨道(311)、第二轨道(312)和第三轨道(313)的尾端(315);锁定状态向解锁状态转化时,具体为当插头第二导向柱(12)自第二轨道(312)头端(314)滑动至中部时,会被阻挡在偏移亚轨(316)上端,此时向手柄部件(3)施加1个斜向上的外力,使插头第二导向柱(12)移动至自偏移亚轨(316)下端,并继续向尾端(315)滑动。
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