[实用新型]一种汽车座椅水平减振系统有效
| 申请号： | 201520523542.7 | 申请日： | 2015-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN204774809U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 王明星;徐海祥;周俊;刘红;宋凤麟;王任楠 | 申请（专利权）人： | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130033 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅水平减振系统，是由机架、橡胶块、锁止支架、锁止销、杠杆、扭杆簧、扭杆簧支架、弹簧和闸线构成，机架与座垫骨架的连接处垫有橡胶块，锁止支架的一端固定在机架上，锁止支架的尾段开设有滑槽，中间部位的上端面开设有锁止槽，杠杆的中间部位以铰接轴铰接在座垫骨架内侧，锁止销固定在杠杆的头端，杠杆的尾部与闸线连接，锁止销位于锁止支架的锁止槽中，杠杆的铰接轴位于锁止支架的滑槽中，扭杆簧支架固定在座垫骨架的内壁上，扭杆簧的一端固定在扭杆簧支架上，扭杆簧的另一端顶在杠杆尾端的底面上，对杠杆施加向上的力，弹簧钩挂在座垫骨架与机架之间。本实用新型能有效地减小汽车座椅的水平振动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 水平 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅水平减振系统，其特征在于：是由机架(1)、橡胶块(2)、锁止支架(3)、锁止销(4)、杠杆(5)、扭杆簧(6)、扭杆簧支架(7)、弹簧(8)和闸线(9)构成，机架(1)与座垫骨架(10)的连接处垫有橡胶块(2)，锁止支架(3)的一端固定在机架(1)上，锁止支架(3)的尾段开设有滑槽(31)，锁止支架(3)的中间部位的上端面开设有锁止槽(32)，杠杆(5)的中间部位以铰接轴(51)铰接在座垫骨架(10)内侧的扭杆簧支架(7)上，锁止销(4)固定在杠杆(5)的头端，杠杆(5)的尾部与闸线(9)连接，锁止销(4)位于锁止支架(3)的锁止槽(32)中，杠杆(5)的铰接轴(51)位于锁止支架(3)的滑槽(31)中，扭杆簧支架(7)固定在座垫骨架(10)的内壁上，扭杆簧(6)的一端固定在扭杆簧支架(7)上，扭杆簧(6)的另一端顶在杠杆(5)尾端的底面上，对杠杆(5)施加向上的力，弹簧(8)钩挂在座垫骨架(10)与机架(1)之间。
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