[实用新型]一种飞机后舱应急刹车系统

摘要

本实用新型公开了一种飞机后舱应急刹车系统，包括刹车手柄，拉杆，钢索，两端折弯的安装支座，应急刹车减压阀和设置在应急刹车减压阀一侧的阀压缩杆，应急刹车减压阀设于安装支座下部，阀压缩杆一侧的安装支座折弯处的下部设有摇臂机构及限位挡块，摇臂机构包括摇臂及固定支架，摇臂包括两个倾斜设置的上、下转动臂，两转动臂的连接端形成主体与固定支架中心转动连接；上转动臂的顶部一侧设有限位螺钉，下转动臂的下部通过钢索及拉杆与刹车手柄连接，拉动刹车手柄时，上转动臂与阀压缩杆接触，带动阀压缩杆压缩，限位螺钉与限位挡块共同对上转动臂压缩限位。本实用新型通过采用摇臂机构保证了，力矩的增大，减小了操纵力，减小了维护工作量。

主权项

 一种飞机后舱应急刹车系统，包括刹车手柄，拉杆，钢索（6），两端折弯的安装支座(2)，应急刹车减压阀(1)和设置在应急刹车减压阀(1)一侧的阀压缩杆(4)，应急刹车减压阀(1)设于安装支座(2)下部，其特征在于，阀压缩杆(4)一侧的安装支座(2)折弯处的下部设有摇臂机构及限位挡块(7)，摇臂机构包括摇臂(5)及固定支架（9），所述摇臂(5)包括两个倾斜设置的上、下转动臂，两转动臂的连接端形成主体与固定支架（9）中心转动连接；所述上转动臂的顶部一侧设有限位螺钉（8），所述下转动臂的下部通过钢索（6）及拉杆与刹车手柄连接，拉动刹车手柄时，上转动臂与阀压缩杆(4)接触，带动阀压缩杆(4)压缩，限位螺钉(8)与限位挡块(7) 共同对上转动臂压缩限位。