[实用新型]童车后轮减震联动装置有效
| 申请号： | 201520502851.6 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204775772U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 崔长村 | 申请（专利权）人： | 崔长村 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 314200 浙江省嘉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种童车后轮减震联动装置，旨在解决现有技术中的减震装置减震效果差的问题。童车包括车架和后轮轮轴，童车后轮减震联动装置包括圆杆和两根联动扭簧，圆杆设置在车架上且与后轮轮轴平行，每根联动扭簧均连接在车架和后轮轮轴之间；每根联动扭簧均由扭簧本体和支撑杆构成，扭簧本体套接在圆杆上，扭簧本体两端分别为固定端和自由端，支撑杆的一端与扭簧本体的自由端固连且另一端转接在后轮轮轴上。本实用新型中圆杆设置在车架上且与后轮轮轴平行，两根联动扭簧均连接在车架和后轮轮轴之间，联动扭簧既起到传递动力的作用，又起到防震的作用，防震时既可以上下方向防震，又可以实现前后方向防震。 | ||
| 搜索关键词： | 童车 后轮 减震 联动 装置 | ||
【主权项】：
童车后轮减震联动装置，童车包括车架(1)和后轮轮轴(2)，其特征是：童车后轮减震联动装置包括圆杆(4)和两根联动扭簧(3)，圆杆(4)设置在车架(1)上且与后轮轮轴(2)平行，每根联动扭簧(3)均连接在车架(1)和后轮轮轴(2)之间；每根联动扭簧(3)均由扭簧本体(31)和支撑杆(32)构成，扭簧本体(31)套接在圆杆(4)上，扭簧本体(31)两端分别为固定端(01)和自由端(02)，支撑杆(32)的一端与扭簧本体(31)的自由端(02)固连且另一端转接在后轮轮轴(2)上。
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