[实用新型]一种机械式汽车双燃料多通阀

摘要

本实用新型实施例公开了一种机械式汽车双燃料多通阀，包括阀体、设于阀体内的阀腔、设于阀腔内的阀芯、设于阀体上并与阀腔连通的第一燃料入口、第二燃料入口和与汽车喷射器相对的燃料出口，所述阀芯包括第一阀芯、第二阀芯、以及位于第一阀芯和第二阀芯之间的弹性件，所述燃料出口位于第一阀芯与第二阀芯之间；所述第一阀芯位于第一燃料入口与阀腔的连通处之间并可沿阀腔移动，用于控制第一燃料入口与燃料出口的连通或截止；所述第二阀芯位于第二燃料入口与阀腔的连通处之间并可沿阀腔移动，用于控制第二燃料入口与燃料出口的连通或截止。本实用新型实施例，其结构简单，安装方便，燃料之间可以顺畅切换，且不会引发燃料混合的问题。

主权项

一种机械式汽车双燃料多通阀，包括阀体、设于阀体内的阀腔、设于阀腔内的阀芯、设于阀体上并与阀腔连通的第一燃料入口、第二燃料入口和与汽车喷射器相对的燃料出口，其特征在于，所述阀芯包括第一阀芯、第二阀芯、以及位于第一阀芯和第二阀芯之间的弹性件，所述燃料出口位于第一阀芯与第二阀芯之间；所述第一阀芯位于第一燃料入口与阀腔的连通处之间并可沿阀腔移动，用于控制第一燃料入口与燃料出口的连通或截止；所述第二阀芯位于第二燃料入口与阀腔的连通处之间并可沿阀腔移动，用于控制第二燃料入口与燃料出口的连通或截止；当第一燃料从第一燃料入口进入时，第一燃料产生的压力推动第一阀芯克服弹性件的作用力沿阀腔往第二阀芯所在位置移动，使第二阀芯紧抵第二燃料入口与阀腔的连通处，此时，第一燃料入口与燃料出口连通，第二燃料入口与燃料出口截止；当第二燃料从第二燃料入口进入时，第二燃料产生的压力推动第二阀芯克服弹性件的作用力沿阀腔往第一阀芯所在位置移动，使第一阀芯紧抵第一燃料入口与阀腔的连通处，此时，第二燃料入口与燃料出口连通，第一燃料入口与燃料出口截止。