[实用新型]一种马达盖车夹具有效
申请号: | 201520484778.4 | 申请日: | 2015-07-07 |
公开(公告)号: | CN204912819U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 杨勇;黄雪兰;李小亮;王康恋;琚永光 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)精工液压有限公司 |
主分类号: | B23B31/12 | 分类号: | B23B31/12 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种马达盖车夹具,由夹紧装置和定位装置两部分组成,夹紧装置包括自定心四爪本体,自定心四爪本体分别与两件第一特殊卡爪、第二特殊卡爪、第三特殊卡爪连接,第二特殊卡爪、第三特殊卡爪上均设有定位块,定位装置包括第一定位心轴、第二定位心轴,第一定位心轴的外侧通过第一衬套与第二特殊卡爪连接,第一定位心轴的一端与拉杆连接,拉杆穿过固定在第二特殊卡爪上的限位套,第二定位心轴的外侧通过第二衬套与第三特殊卡爪连接,第三特殊卡爪上设有挡圈。本实用新型结构紧凑,是以工件的关键尺寸毛坯孔定位,消除因毛坯尺寸加工误差大,导致马达盖加工后尺寸偏差大的问题,具有操作方便、加工定位精度高的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 马达 夹具 | ||
【主权项】:
一种马达盖车夹具,其特征在于,由夹紧装置和定位装置两部分组成,夹紧装置包括自定心四爪本体(1),自定心四爪本体(1)分别与两件第一特殊卡爪(2)、第二特殊卡爪(3)、第三特殊卡爪(17)连接,第二特殊卡爪(3)、第三特殊卡爪(17)上均设有定位块(4),定位装置包括第一定位结构和第二定位结构,第一定位结构包括第一定位心轴(10),第一定位心轴(10)的外侧通过第一衬套(9)与第二特殊卡爪(3)连接,第一定位心轴(10)的一端与拉杆(8)连接,拉杆(8)穿过固定在第二特殊卡爪(3)上的限位套(7),第二定位结构包括第二定位心轴(13),第二定位心轴(13)的外侧通过第二衬套(15)与第三特殊卡爪(17)连接,第三特殊卡爪(17)上设有挡圈(16)。
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