[实用新型]一种大马力发动机电控增压进气系统有效
| 申请号： | 201520479041.3 | 申请日： | 2015-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN204984664U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张翼;雷宇;李玉松;余超;谢国法 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02D23/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种大马力发动机电控增压进气系统，包括与缸盖连接的进气歧管、排气歧管，与排气歧管连接的增压器，增压器上的增压器废气旁通阀，在进气歧管壁上安装电控废气命令阀，电控废气命令阀通过第一线束与整车电控模块ECU连接，由整车电控模块ECU驱动控制，电控废气命令阀通过压力控制软管与增压器废气旁通阀连通；在进气歧管壁上还安装进气压力温度传感器，进气压力温度传感器通过第二线束与整车电控模块ECU连接；增压器上安装增压器进气温度传感器，增压器进气温度传感器通过第三线束与整车电控模块ECU连接。增加的电控废气命令阀有效提高发动机的低速性能和高速性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 马力 发动 机电 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种大马力发动机电控增压进气系统，包括与缸盖(1)连接的进气歧管(2)、排气歧管(3)，与排气歧管(3)连接的增压器(4)，增压器(4)上的增压器废气旁通阀(5)，其特征在于：在进气歧管(2)壁上安装电控废气命令阀(6)，电控废气命令阀(6)通过第一线束(7)与整车电控模块ECU连接，由整车电控模块ECU驱动控制，电控废气命令阀(6)通过压力控制软管(8)与增压器废气旁通阀(5)连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风康明斯发动机有限公司，未经东风康明斯发动机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520479041.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
