[实用新型]模块化钢模台车有效
申请号: | 201520462778.4 | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN204827467U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 胡双元;张国旗;汪文亮;张伟强;罗康吉 | 申请(专利权)人: | 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 黎泽洲 |
地址: | 443000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种模块化钢模台车,门架顶部设有顶模装置,门架两侧设有侧模装置;所述的顶模装置中,门架顶部设有多个顶模液压缸,顶模横梁安装在顶模液压缸上方,多个顶杆模块支架与顶模横梁固定连接,顶杆模块支架与弧形模块模板铰接,弧形模块模板之间互相铰接;各个弧形模块模板的宽度相同。本实用新型通过采用多块标准化的弧形模块模板进行组合,且各个弧形模块模板之间铰接连接,而弧形模块模板则与顶杆模块支架铰接的方式。从而使顶模装置通过更换少量的顶杆模块支架即可使顶模装置适应不同断面尺寸的隧洞。 | ||
搜索关键词: | 模块化 台车 | ||
【主权项】:
一种模块化钢模台车,其特征是:门架(2)顶部设有顶模装置(1),门架(2)两侧设有侧模装置(3);所述的顶模装置(1)中,门架(2)顶部设有多个顶模液压缸(105),顶模横梁(104)安装在顶模液压缸(105)上方,多个顶杆模块支架(102)与顶模横梁(104)固定连接,顶杆模块支架(102)与弧形模块模板(101)铰接,弧形模块模板(101)之间互相铰接;各个弧形模块模板(101)的宽度相同。
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