[实用新型]一种立交桥

摘要

本实用新型为一种适用于原十字路口含有直行高架桥的立交桥。它包括纵向横穿路口的直行高架通道，它还包括两组分别位于直行高架通道两侧，且关于路口中点旋转180°、结构对称的左拐通路，所述的左拐通路又分为纵向右拐通路和横向右拐通路，右拐通路和横向右拐通路旁还设有右拐道路。较之前技术而言，本实用新型的有益效果为：可以针对现有十字路口带有高架直行天桥的道路进行改造，在不改动高架直行天桥的基础上，完成立交桥的改进，以实现无需红绿灯的目的。

主权项

一种立交桥，它包括纵向穿过路口的直行高架通道(1)，其特征在于：它还包括两组分别位于直行高架通道(1)两侧，且关于路口中点旋转180°、结构对称的左拐通路，所述的左拐通路又分为纵向左拐通路和横向左拐通路，所述的纵向左拐通路分为上坡通道a(11)、右拐高架通道a(12)、掉头高架通道a(13)、下坡通道a(14)，所述的上坡通道a位于直行高架通道的右侧，并延伸至横向直行道路(2)截止，上坡通道a与其右侧的右拐高架通道a连接，右拐高架通道与横向直行道路平行并向右侧延伸，右拐高架通道的末端连接掉头高架通道a，掉头高架通道a横跨横向直行道路，掉头高架通道a的末端连接与横向直行道路平行的下坡通道a；所述的横向左拐通路分为上坡通道b(21)、掉头高架通道b(22)、高架通道b(23)、下坡通道b(24)，所述的上坡通道b位于右拐高架通道a的右侧，上坡通道的延伸方向与右拐高架通道a的延伸方向相同，且右拐高架通道a的末端连接掉头高架通道b，掉头高架通道b横跨横向直行道路，掉头高架通道b的末端连接高架通道b，所述的高架通道b位于下坡通道a车辆形式方向的右侧，高架通道b延伸至直行高架通道截止且高架通道b连接与直行高架通道平行排列的下坡通道b；在上坡通道a(11)、上坡通道b(21)、高架通道b(23)、下坡通道b(24)的右侧为车辆右拐道路。