[实用新型]旋转式高速公路收费防闯杆装置

摘要

旋转式高速公路收费防闯杆装置，属于道路设备领域。以解决现有高速公路收费防闯杆装置大多数采用道闸箱，这种道闸箱在节假日车辆高峰期，刷卡用时长，易形成压车现象，影响车辆正常通行，当遇强降雨或者强降雪天气时，会导致装置出现短路，只能人工将道闸打开，使后面车辆进入，造成管理上难度问题。支柱固定在地面上，滑轮一和滑轮二与支柱左侧面连接，支座固定在地沟内，转动轮通过转动轴与支座转动连接，两个挡杆下端均与转动轮上端固定连接，滑轮三固定在地沟，钢丝拉线一端固定在拦杆左端，另一端绕过滑轮一、滑轮二和滑轮三后与左侧挡杆下端固连。本实用新型能有效防止车辆闯杆强行通行，逃费现象发生，并能确保收费站工作人员人身安全。

主权项

一种旋转式高速公路收费防闯杆装置，其特征在于：所述旋转式高速公路收费防闯杆装置为圆盘旋转式高速公路收费防闯杆装置，所述圆盘旋转式高速公路收费防闯杆装置包括支柱（1）、滑轮一（2）、滑轮二（3）、滑轮三（4）、支座（5）、转动轮（6）、转动轴（7）、钢丝拉线（8）、配重铁（9）及两个挡杆（10）；所述支柱（1）固定在地面（18）上且位于道闸箱（11）的左侧，所述滑轮一（2）和滑轮二（3）由上至下并列设置并分别与支柱（1）左侧面固定连接，所述支座（5）固定在拦杆（12）后侧的地沟（17）内，所述转动轮（6）通过转动轴（7）与支座（5）转动连接，所述两个挡杆（10）相靠近设置且下端均与转动轮（6）上端固定连接，所述滑轮三（4）固定在地沟（17）内且位于支柱（1）的下方，所述钢丝拉线（8）一端固定于拦杆（12）左端，钢丝拉线（8）另一端依次绕过滑轮一（2）、滑轮二（3）和滑轮三（4）后与两个挡杆（10）中位于左侧的挡杆（10）下端固连，所述配重铁（9）固定在转动轮（6）上，当拦杆（12）水平设置时，两个挡杆（10）的上端均高出地面（18）。