[实用新型]一种高效制动鼓式制动器

摘要

本实用新型公开了一种高效制动鼓式制动器，它由制动鼓、制动底板、回位弹簧、先制动蹄、后制动蹄及设置于制动蹄上的摩擦片组成，先制动蹄或后制动蹄两端设有支撑销，制动底板设置于制动鼓与先制动蹄或后制动蹄中部，制动底板一端延伸至支撑销上并与先制动蹄、后制动蹄轴向活动连接，制动底板顶端延伸处设有浮动补偿装置，浮动补偿装置通过连接销与制动底板连接，先制动蹄与制动鼓贴合所产生的切向摩擦力变为后制动蹄的制动推力，其运动动能向制动动能转移；采用本实用新型制动器后，通过四轴偏转使制动蹄的摩擦片外圆弧圆心浮动，更能充分贴合制动轮毂内圆弧面，产生制动摩擦力，从而产生制动扭矩，把制动蹄领从结构转变为双领蹄结构，把原从制动蹄力矩提高到原领蹄的100%以上。

主权项

一种高效制动鼓式制动器，其特征在于：它由制动鼓（1）、制动底板（2）、回位弹簧（3）、先制动蹄（401）、后制动蹄（402）及设置于制动蹄上的摩擦片（5）组成，所述先制动蹄（401）或后制动蹄（402）两端设有支撑销（6），所述制动底板（2）设置于制动鼓（1）与先制动蹄（401）或后制动蹄（402）中部，所述制动底板（2）一端延伸至支撑销（6）上并与先制动蹄（401）、后制动蹄（402）轴向活动连接，所述制动底板（2）顶端延伸处设有浮动补偿装置，所述浮动补偿装置由扭矩变量调整机构（701）、第一连动偏转臂（702）、第二连动偏转臂（703）和连动连杆（704）组成，所述第一连动偏转臂（702）和第二连动偏转臂（703）设置于扭矩变量调整机构（701）两端并与其相适配，所述浮动补偿装置通过连接销（8）与制动底板（2）连接，所述扭矩变量调整机构（701）两端活动连接于支撑销（6）上，所述扭矩变量调整机构（701）与先制动蹄（401）、后制动蹄（402）轴向浮动位移，所述先制动蹄（401）与制动鼓（1）贴合所产生的切向摩擦力变为后制动蹄（402）的制动推力，其运动动能向制动动能转移。