[实用新型]一种用于箱体类工件装配和搬运的小车有效
| 申请号: | 201520418488.X | 申请日: | 2015-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN204847301U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 杨泽桢;徐翔;谈士力 | 申请(专利权)人: | 上海大学 |
| 主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G35/00 |
| 代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 陆聪明 |
| 地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种用于箱体类工件装配和搬运的小车,包括小车框架及工件夹具组件和重量平衡轴系组件;所述重量平衡轴系组件通过螺钉固联在小车框架的下方;本实用新型通过利用肘夹夹紧、旋转柱塞锁死夹具、叉臂抬升、重力平衡的方式,实现了箱体类工件在小车上面的轻松、灵活翻转,可以对不同面进行相应的作业而不需要人为将较重的工件搬来搬去、翻来翻去,从而很好的节省了工人的体力,增加了生产效率,避免了工件不必要的损伤,可以较方便的完成对比较重的箱体类工件进行多个面的作业并实现搬运。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 箱体 工件 装配 搬运 小车 | ||
【主权项】:
一种用于箱体类工件装配和搬运的小车,其特征在于,包括小车框架及工件夹具组件(10)和重量平衡轴系组件(20);所述重量平衡轴系组件(20)通过螺钉固联在小车框架(101)的下方;所述小车框架及工件夹具组件(10)包括小车框架(101)、脚轮(102)、小车下底板(103)、小车上底板(104)、抬升叉臂(105)、聚氨酯缓冲圈(106)、叉臂直线轴承(107)、旋转柱塞(108)、夹具转轴(109)、夹具(110)、肘夹(111)、压板直线轴承(112)、压板(113)、聚氨酯缓冲块(114)、箱体类工件(115);所述脚轮(102)通过螺钉固联在小车框架(101)的四个脚的位置;所述小车下底板(103)、小车上底板(104)通过螺钉固联在小车框架(101)的上下两层,两个叉臂直线轴承(107)通过螺钉固联在小车上底板(104)上面,抬升叉臂(105)则插入聚氨酯缓冲圈(106)及叉臂直线轴承(107)中;两个旋转柱塞(108)通过螺纹连接,分别安装在抬升叉臂(105)的两个臂上,所述聚氨酯缓冲块(114)通过螺钉固联在小车上底板(104)上;两个夹具转轴(109)分别通过螺钉固联在夹具(110)的两侧,并卡在抬升叉臂(105)的槽中,使夹具(110)能够绕着夹具转轴(109)的中心线转动;压板直线轴承(112)分别通过螺钉固联在夹具(110)上,肘夹(111)同样通过螺钉固联在夹具(110)上,压板(113)穿过压板直线轴承(112)并和肘夹(111)通过螺纹连接在一起,以实现肘夹(111)推动压板(113)将箱体类工件(115)夹紧;所述重量平衡轴系组件(20)包括安装支架(201)、手轮(202)、轴承(203)、隔圈(204)、锁紧螺母(205)、转轴(206)、端盖(207)、链轮(208)、链条(209)、叉臂连接板(210)、配重连接板(211)、配重(212);所述安装支架(201)通过螺钉固定在小车下底板(103)上,转轴(206)上套有手轮(202)、轴承(203)、隔圈(204)、锁紧螺母(205)及链轮(208);转轴(206)通过平键与手轮(202)、链轮(208)连接,实现同步转动;所述端盖(207)通过螺钉固联在链轮(208)上,所述叉臂连接板(210)一端通过螺母安装在链条(209)上,另一端通过螺钉固联在抬升叉臂(105)的下方;所述配重连接板(211)一端通过螺母安装在链条(209)上,另一端通过螺钉固联在配重(212)上。
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