[实用新型]一种直喷室柴油机带过渡引流腔的分层双重涡旋进气道

摘要

本实用新型公开了一种直喷室柴油机带过渡引流腔的分层双重涡旋进气道，旨在提供一种能同时获得高涡流扰动和高进气充气量的双重涡旋进气道，它包括进气流道、过渡引流腔与进气门。所述的进气流道分成双层，环绕气门导管护套(4)周边的部分称为上层(5)，气门导管护套(4)以下部分称为下层(6)，其技术方案的要点是：在进气门上端(7)设置有一偏心圆柱状过渡引流腔(2)，由于该腔室的存在，使所述的上、下层流道(5)、(6)均为涡旋进气道，且具有各自不同的涡旋流向、曲率半径和流道边界曲线，其流道边界曲线具有局部为非圆滑过渡的环节。本实用新型主要用途是提高柴油机的性能参数，使柴油机在低速大扭矩和高速大功率时的高性能可以并容得兼，从而使柴油机经济、功能、环保等特性的幅域品质，显著提高和改善。

主权项

一种直喷室柴油机带过渡引流腔的分层双重涡旋进气道，它位于柴油机的气缸盖内，包括进气流道和进气门，所述的进气流道分成双层，环气门导管护套周边的部分称为上层即上室，气门导管护套以下的部分称为下层即下室，其特征在于流道在进气门上端，设置有偏心圆柱状过渡引流腔。