[实用新型]一种内燃机用L型组合式活塞环

摘要

本实用新型公开了一种内燃机用L型组合式活塞环，由主环、螺旋弹簧和环垫组成。主环截面为L型，有长臂和短臂，互成90°，短臂与环垫偶合装入活塞环槽内，所述主环为分体式，在周向可等分为4等分或6等分或8等分，由短臂外侧的弹簧锁紧为一圆环。当长臂内侧面受到气缸压力作用时，长臂将偏转压向缸壁，长臂外侧的凸起环与缸壁即形成第一密封刃，此时短臂上侧与活塞环上缘形成第二密封刃，环垫下底面与活塞环槽下缘形成第三密封刃。本实用新型可使活塞环的密封压力，由传统的一个很大常数值，改变为随气缸压力变化的变值，其均值大大低于前者，使内燃机机械损失减少1/3-1/2，净功率可提高10-20％，同时改善了排放。本实用新型可广泛用于各种内燃机上。

主权项

一种内燃机用L型组合式活塞环，其特征在于活塞环由主环(1)、螺旋弹簧(2)和环垫(3)组成，所述主环(1)截面为L型，有长臂(4)和短臂(5)，长臂(4)与短臂(5)互成90°，短臂(5)与环垫(3)偶合后同装在活塞环槽内，此时长臂(4)顶端与活塞(6)顶部齐平，所述主环(1)为分体式结构，在周向等分为4等分或6等分或8等分，由位于短臂(5)外侧圆槽内的弹簧(2)锁紧成一圆环，所述的长臂(4)的内侧面与活塞(6)间存有间隙，气缸内的压力可作用到长臂(4)的内侧面上，长臂(4)受力后，各等分将以螺旋弹簧(2)为中心偏转，长臂(4)的外侧将压向气缸壁(7)，形成所需的密封正压力，此压力大小随气缸内压力的变化而变化。