[实用新型]客车桥壳疲劳试验用桥壳装夹支撑装置有效
| 申请号： | 201520391979.X | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204694462U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 薛聚广;卜天玉;杨浩;庞中华;武彦杰;卫建伟 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车桥壳疲劳试验用桥壳装夹支撑装置，包括轴承座、轴承盖、连接螺栓、衬套、滑棒及基座，所述的轴承座下端通过滑棒与基座顶端连接，桥壳的轴颈设置在轴承座内，且桥壳的轴颈与轴承座之间设置有衬套，轴承座与轴承盖通过连接螺栓连接，轴承座、轴承盖及连接螺栓夹紧衬套及桥壳轴颈。本实用新型是在客车桥壳两端的轴颈处设计添加衬套，通过衬套将桥壳轴颈与轴承座隔开。衬套与轴颈的配合可以很好地模拟桥壳的实际装配状态，能够准确地保证桥壳轮距等重要参数。而且，对于不同的轴颈形式，只需设计一种相应的衬套，而无需改动笨重的轴承座，通用性好、装夹省力。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 疲劳 试验 用桥壳装夹 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种客车桥壳疲劳试验用桥壳装夹支撑装置，其特征在于：包括轴承座（6）、轴承盖（5）、连接螺栓（4）、衬套（3）、滑棒（2）及基座（1），所述的轴承座（6）下端通过滑棒（2）与基座（1）顶端连接，桥壳（7）的轴颈设置在轴承座（6）内，且桥壳（7）的轴颈与轴承座（6）之间设置有衬套（3），轴承座（6）与轴承盖（5）通过连接螺栓（4）连接，轴承座（6）、轴承盖（5）及连接螺栓（4）夹紧衬套（3）及桥壳（7）的轴颈。
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