[实用新型]一种具有通讯功能的汽车安全驾驶装置有效
申请号: | 201520385649.X | 申请日: | 2015-06-08 |
公开(公告)号: | CN204687852U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 周颖 | 申请(专利权)人: | 周颖 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430212 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型属于通讯技术领域,涉及一种具有通讯功能的汽车安全驾驶装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有通讯功能的汽车安全驾驶装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种具有通讯功能的汽车安全驾驶装置,包括有控制器和力度传感器,力度传感器安装在方向柱上,控制器安装在力度传感器上;本实用新型解决了目前汽车不能根据司机的不良操作而限定汽车运行的速度,主动安全性能不高的缺点,本实用新型达到了自动限定车速、主动安全性能高的效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 通讯 功能 汽车 安全 驾驶 装置 | ||
【主权项】:
一种具有通讯功能的汽车安全驾驶装置,其特征在于,包括有控制器(1)和力度传感器(2),力度传感器(2)安装在方向柱上,控制器(1)安装在力度传感器(2)上;控制器(1)包括有力度接口(12)、车速接口(13)和发动机接口(14),力度接口(12)与力度传感器(2)连接,车速接口(13)与车速传感器(3)连接,发动机接口(14)与发动机控制单元(4)连接;力度传感器(2)包括有力度转轴(21)、力度轨道(22)、力度弹簧(23)、力度铜球(24)、力度铜箔(25),力度转轴(21)与方向柱连接,力度轨道(22)安装在力度转轴(21)上,力度轨道(22)内有弹簧,力度铜球(24)通过力度弹簧(23)固定在力度转轴(21)上,力度传感器(2)内上方设有三圈力度铜箔(25),力度铜箔(25)与控制器(1)连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
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B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置